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Wie teurer ist der Hyundai Santa Fe?
Damit ist der Santa Fe um 350 Euro teurer geworden, der Preisanstieg in der Comfort-Ausstattung beträgt 170 Euro. Mit einem leichten Facelift schickt Hyundai sein SUV Santa Fe ins neue Modelljahr. Neben optischen Veränderungen gibt es auch eine technische Neuheit. Mit einem leichten Facelift schickt Hyundai sein SUV Santa Fe ins neue Modelljahr.
Welche Ausstattungslinie gibt es für den Santa Fe?
Auch den 2,2-Liter-Diesel mit 145 kW/197 PS ab 32.810 Euro gibt es mit Front- und Allradantrieb sowie Automatik. Außerdem ist für den Selbstzünder die höherwertige Ausstattungslinie Premium ab 40.250 Euro zu haben. Damit ist der Santa Fe um 350 Euro teurer geworden, der Preisanstieg in der Comfort-Ausstattung beträgt 170 Euro.
Wie groß ist der Santa Fe Kofferraum?
Der Kofferraum fasst 528 bis maximal 1.582 Liter (Lehne der Rückbank umgeklappt), wobei der Ausbau des Kofferraum-Abdeckungs-Rollos eine unnötig komplizierte Angelegenheit ist. Ausgewogen Der Santa Fe ist hoch – und er wankt nicht.
Wie hoch ist der Verbrauch von Hyundai?
Der liegt nach Herstellerangaben im Schnitt bei 6,8 Liter – in unserem Test sind es 6,9 Liter. Im Stadtverkehr und bei ein paar Autobahnkilometern mit Höchstgeschwindigkeit kommen wir auf einen Verbrauch von 11,01 Liter – hier gibt Hyundai 8,8 Liter an. Kombiniert werden kann der Motor mit einer Sechstufen-Automatik.
Wie kam die dritte Generation des Hyundai Santa Fe auf den Markt?
Im September 2012 kam die dritte Generation des Hyundai Santa Fe auf den Markt. Entgegen anfänglichen Behauptungen, das Modell würde in Europa in Hyundai ix45 umbenannt werden, wurde auch hier der Name Santa Fe beibehalten. Erstmals wird das Modell in zwei Längen angeboten.
Wie lange ist der Sprint von Santa Fe beendet?
In 9,0 Sekunden ist der Sprint des knapp 2,0 Tonnen schweren Santa Fe auf 100 km/h beendet. Wer den Fuß auf dem Gas lassen kann, freut sich über die unterbrechungsfreie Arbeit der Achtstufen-Automatik. Für Freude sorgt auch der variable und schlupfabhängige Allradantrieb, den Hyundai selbst entwickelt hat und der unter dem Kürzel HTRAC firmiert.
Was hat sich beim neuen Santa Fe getan?
Optisch hat sich einiges getan beim neuen Santa Fe. Von außen wirkt er moderner, flotter, dynamischer, kraftvoller. Die Frontpartie mit den geteilten Leuchteinheiten und dem markanten Kühlergrill folgt der neuen Designsprache der Hyundai-SUV. Die Fensterflächen wurden vergrößert und bieten eine bessere Rundumsicht.