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Wie gut ist der Ford Ranger Raptor?
Der Ford Ranger Raptor überzeugt vor allem im Gelände, schlägt sich aber auch auf Asphalt recht gut. Nicht nur die Vorurteile mussten nach eingehendem Test des Ford Ranger Raptor überdacht werden. Wenn er so vor einem steht: Er sieht nicht nur riesig und bullig aus, er ist es auch, für hiesige Verhältnisse.
Wie viel kann der Ford Raptor ziehen?
Besser als bei Pick-ups üblich schlucken die Fox-Dämpfer das Gezappel des Anhängers, der bis zu 2,5 Tonnen schwer sein und eine Stützlast von 225 Kilo haben darf. Bei der serienmäßigen Anhängevorrichtung steckt der Kugelhals nach amerikanischer Art in einer Vierkantaufnahme.
Welchen Motor hat der Ford Ranger Raptor?
Ford Ranger Raptor mit 330-PS-V6 Aussichtsreicher Kandidat für das Spektakel ist der 2,7-Liter-EcoBoost-V6 mit doppelter Aufladung und Direkteinspritzung. In den US-Modellen F-150 und Bronco sorgt diese Maschine bereits für gute Laune, das wird dann im Ranger nicht anders sein.
Was kostet ein Ranger Raptor?
Fast 67.000 Euro ruft Ford bei Einführung der Raptor Pick-ups im Jahr 2019 als Neuwagenpreis auf. Zum Vergleich: Der Ranger Wildtrak als nächster Verwandter steht zu dieser Zeit für gut 47.500 Euro im Katalog.
Was kann der Ford Raptor ziehen?
Bis zu 2,5 Tonnen schwer darf der Trailer sein, den der Raptor ziehen darf. Mit den beiden vorderen Abschlepphaken kannst du bis zu 4,5 Tonnen schweres Gerät wuchten – hinten sind es bis zu 3,8 Tonnen.
Wie viel darf der Ford Ranger ziehen?
Seine gesetzlich zulässige maximale Anhängelast beträgt 3.500 Kilogramm, der Pick-up könnte aber auch wesentlich mehr ziehen. Im Video ist der Ranger mit zunächst einem einzigen Wohnwagen an der Anhängevorrichtung zu sehen.
Wie schwer ist ein Ford Ranger Wildtrak?
Ford Ranger Wildtrak 3.2 Diesel – Technische Daten
| Ford Ranger Doppelkabine Wildtrak 3.2 TDCi | |
|---|---|
| Leergewicht: | 2.181 kg |
| Watt-Tiefe in mm: | 800 |
| Wendekreis: | 12.4 m |
| Bremsen: | VA: –, HA: — |
Was wiegt ein Ford Ranger Raptor?
Motor und Zehnstufen-Automatik kommen mit dem 2,5 Tonnen schweren Ford Ranger Raptor richtig gut zurecht. In 10,6 Sekunden sprintet er auf 100 km/h, und im gemischten Testverbrauch liegt der Pick-up bei akzeptablen 10,8 Litern.