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Wie funktioniert ein SCR System?
Bei der SCR-Technologie (Selective Catalytic Reduction oder Selektive katalytische Reduktion) werden die Stickoxidemissionen (NOX), die während des Verbrennungsprozesses im Dieselmotor entstehen, anschließend in einem Katalysator in elementaren Stickstoff (N₂) und Wasser (H₂O) umgewandelt.
Was ist TDI SCR?
Mit der SCR-Technologie („Selective Catalytic Reduction“) werden Stickoxide im Abgas signifikant reduziert. Dabei wird Adblue gezielt vor zwei hintereinander angeordneten SCR-Katalysatoren eingespritzt. Das Verfahren kommt im neuen Passat 2.0 TDI Evo mit 110 kW (150 PS) zum Einsatz.
Was ist SCR KAT mit DPF?
Der selektive Reduktionskatalysator oder kurz SCR ist das aktive Abgaskontrollsystem für Dieselfahrzeuge. Das System spritzt einen Harnstoffzusatz (AdBlue) in das Abgasrohr zwischen den Oxidations- und SCR-Katalysator. Diese Verbindung wird dann mit Stickoxiden umgesetzt und in Stickstoff sowie Wasserdampf umgewandelt.
Was reduziert AdBlue?
AdBlue spielt bei der Reduzierung der Stickoxide im Abgas von Dieselmotoren durch SCR-Kats eine entscheidende Rolle. AdBlue ist eine wässrige Harnstofflösung, die aus 32,5 Prozent Harnstoff und 67,5 Prozent demineralistieren Wassers besteht.
Warum wird ein SCR KAT eingesetzt?
SCR-Katalysatoren werden eingesetzt, um die Stickoxidemissionen (NOx = NO + NO2) nach dem sogenannten SCR-Verfahren zu vermindern. SCR steht für Selective Catalytic Reduction und bezeichnet ein Verfahren, bei dem die schädlichen Stickoxide selektiv, d. h. gezielt an einem geeigneten Katalysator umgesetzt werden.
Was bedeutet SCR only?
Iveco und FPT Industrial erfüllen Euro VI Vorgaben mit SCR Technologie ohne Abgasrückführung. Die neuen Motoren mit dieser einzigartigen „SCR only“ -Technologie verfügen über eine optimierte Verbrennung, die Iveco weiterhin den Spitzenplatz in der Kraftstoffeffizienz sichert.
Was bedeutet beim Auto SCR?
SCR oder Selective Catalytic Reduction (auf Deutsch: Selektive Katalytische Reduktion) ist der Name einer Technologie für die Behandlung von Abgasen, die mit Hilfe von AdBlue® Stickoxide (NOx) in Wasserdampf und Stickstoff umwandelt.
Was bedeutet Passat SCR?
Die SCR-Beschichtung (SCR, selektive katalytische Reduktion) ist dabei auf die Wabenstruktur des Dieselpartikelfilters aufgebracht, sodass ein Bauteil mehrere Funktionen übernehmen kann. Ein Sperr-Kat hinter dem SCR-System verhindert, dass überschüssiger Ammoniak entweicht.
Welche Autos haben SCR KAT?
VW verzichtet aktuell in Golf, Scirocco, Beetle und Passat 1.6 TDI (120 PS) auf SCR-Kats Quelle: Volkswagen Audi setzt SCR-Kats in allen Autos mit Längsmotoren ein, also ab den Modellen A4 bzw. Q5. Hinzu kommen Audi Q3 (alle Diesel) und der Audi Q2 mit dem großen Diesel (2.0 TDI).
Wie hoch ist die Betriebstemperatur eines SCR Katalysator?
Im SCR-Katalysator erfolgt bei einer Temperatur zwischen 200 °C und 500 °C die Umwandlung der Stickoxide und des Ammoniaks in Wasser und Stickstoff.
Für was braucht man AdBlue?
AdBlue, eine flüssige Harnstofflösung, wird bei Fahrzeugen mit SCR-Systemen zur Reduzierung der Stickoxidemissionen vor einem speziellen Katalysator eingespritzt. Dort reagiert sie mit den Schadstoffen und wandelt sie fast vollständig in Wasserdampf und ungefährlichen Stickstoff um.
Was besteht AdBlue?
Die Zusammensetzung von AdBlue® ist in der DIN 70070 festgelegt. AdBlue® besteht zu 32,5 \% aus Harnstoff, einer ungefährlichen, synthetischen Stickstoff-Verbindung und demineralisiertem Wasser.