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Was kann ich tun bei Lagerungsschwindel?
Bei Steinchen im hinteren Bogengang sind das Epley- und das Semont-Manöver sehr einfache und wirksame Behandlungsmöglichkeiten. Die Manöver werden in der Regel mehrmals mit ärztlicher Unterstützung wiederholt. Leicht abgewandelte Lagerungsübungen kann man ergänzend auch zu Hause machen.
Woher kommt ein Lagerungsschwindel?
Ein gutartiger Lagerungsschwindel wird wahrscheinlich durch lose Ablagerungen in den sogenannten Bogengängen des Innenohrs verursacht. Dieses mit Flüssigkeit gefüllte Gangsystem ist ein Teil des Gleichgewichtsorgans. Die Sinneszellen in den drei Bogengängen erspüren, ob und in welche Richtung sich der Kopf dreht.
Was sind die Ursachen für die Gleichgewichtsstörungen?
Die Gründe können aber auch in den Sinnesorganen (Augen, Ohr), im Gleichgewichtsorgan des Innenohrs oder im Gehirn liegen. Reisekrankheit (Bewegungskrankheit, Kinetose): Als Auslöser für die Gleichgewichtsstörungen und die Schwindelattacken vermuten Ärzte eine Reaktion des Körpers auf widersprüchliche Bewegungsmeldungen einzelner Sinnesorgane.
Ist die Funktion des Gleichgewichts gestört?
Wenn die Funktion des Gleichgewichtsorgans gestört ist, stellen sich Koordinationsprobleme und Schwindel ein. Gleichgewichtsstörungen sind allerdings für sich betrachtet keine Krankheit, sondern ein Symptom. Hält die Störung länger an, beeinträchtigt sie die Lebensqualität und Sicherheit der Betroffenen.
Wie erfolgt die Diagnose von Gleichgewichtsstörungen durch den Facharzt?
Diagnose von Gleichgewichtsstörungen durch den Facharzt Die erste Anlaufstelle bei Gleichgewichtsstörungen ist in der Regel der Hals-Nasen-Ohren-Arzt. Der Facharzt untersucht die Gehörgänge zunächst optisch (Otoskopie) und führt gegebenenfalls Hör- und Gleichgewichtstests durch.
Was sind Ursachen für Gleichgewichtsstörungen und Schwindel?
Die Ursachen für Gleichgewichtsstörungen und Schwindel sind vielfältig. Auslöser können beispielsweise ungewöhnliche Sinnesreize sein: beim Höhenschwindel ist es die luftige Höhe, bei der Reisekrankheit der hohe Wellengang auf einem Schiff oder die kurvige Strecke beim Autofahren.